Selasa, 08 Desember 2015

Pilkada Serentak: Kondisi Persiapan serta Sentimen Negatif

Pilkada Serentak: Kondisi Persiapan serta Sentimen Negatif. Pilkada serentak yang penuh dinamika ini masih terus menuai kontroversi, baik positif dan negatifnya. Akan tetapi, Mendagri memastikan bahwa Pilkada Serentak akan tetap dilakukan pada tahun ini. Oleh karena itu, sampai di mana kondisi persiapan dari KPU? Apakah sudah benar-benar akan dilakukan pada 9 Desember mendatang?
Pilkada serentak pada tahun 2015 ini didasari oleh isi Perppu Nomor 1 Tahun 2014 dan Perppu Nomor 2 tahun 2014. Oleh karena itu, Komisi Pemilihan Umum telah menentukan bahwa pemilihan kepala daerah tersebut akan diselenggarakan antara pada tanggal 2–9 Desember.
Dua skenario ini telah disiapkan oleh KPU, dalam situs resmi Kemendragi dijelaskan oleh Ferry Kurnia selaku Anggota KPU – menurutnya pemilihan yang diadakan pada awal bulan Desember ini agar tidak mengganggu mayoritas agama Kristen, katolik dan protestan yang akan merayakan hari natal.
Kemudian, gagasan untuk menyelenggarakan pilkada serentak pada tanggal 9 Desember mendatang telah disahkan oleh Ketua KPU – Husni Kamil Manik. Beliau juga menjelaskan bahwa walapun terkendala berbagai masalah, 9 Desember mendatang pilkada serentak akan terus jalan. Hal ini dijelaskan di situs CNN Indonesia oleh Yohanie Linggarsari – bahwa pihak KPU telah mempersiapkan tahapan, program, serta jadwal penyelenggaraan pemilihan Gubernur – Wakil Gubernur, Bupati dan Wakil Bupati, serta Walikota dan Wakil Walikota.
Husni Kamil Manik beserta jajarannya juga menjelaskan bahwa pilkada serentak akan dilakukan di 308 kabupaten/kota. Dengan jumlah kota tersebut, KPU telah memiliki data pemilih sebanyak 102 juta orang yang juga terdaftar di Kementerian Dalam Negeri. Selain itu, sudah ada 156 calon yang terdaftar dan sedang akan memasuki fase verifikasi.
Halangan dari Setiap Persiapan
Akan tetapi juga disayangkan bahwa pada akhirnya ada lima daerah yang tidak dapat mengikuti pilkada serentak tersebut. Hal ini terkait dari penjelasan Abraham Utama dari CNN Indonesia – kelima daerah tersebut adalah Kabupaten Tasikmalaya – Jawa Barat, Kabupaten Blitar – Jawa Timur, Kota Mataram – NTB, Kota Samarinda – Kaltim, dan Kabupaten Timor Tengah – NTT.
Kelima daerah ini dipastikan tidak menambah bakal calon pasangan pada tahap 2. Oleh karena itu, berdasarkan peraturan KPU Nomor 12 Tahun 2015 – daerah yang tidak memiliki minimal dua calon pasangan setelah masa perpanjangan pendaftaran harus mengikuti Pilkada selanjutnya di 2017.
Sayangnya dengan berdasarkan payung hukum yang jelas dan persiapan matang, Titi Anggraeni sebagai Direktur Eksekutif Perkumpulan untuk Pemilu dan Demokrasi (Perludem) serta Didik Supriyanto sebagai Ketua dari Perludem menilai bahwa KPU belum sepenuhnya siap untuk menyelenggarakan Pilkada serentak ini.
Titi yang dijelaskan di situs Media Indonesia dan Didik dari situs Selasar.com, keduanya menilai bahwa siklus pemilihan ini tidak efektif karena akan hanya menimbulkan kejenuhan dari pemilih yang ditakutkan menghasilkan sikap apatis.
Akan tetapi, Tjahjo Kumolo sebagai Menteri Dalam Negeri memastikan sebagai perwakilan dari pemerintah untuk terus mendukung penyelenggaraan pilkada serentak pada tahun 2015 ini.
Jelas dengan penjelasan di atas bahwa pilkada akan tetap diselenggarakan di 9 Desember mendatang. Sudah sepantasnya kita sebagai warga untuk memilih siapa yang terbaik untuk mewakili kita dalam membenahi serta memimpin setiap daerah. Oleh karena itu, mari memilih dengan cerdas dan tidak bersikap apatis untuk pemilihan kali ini.

Perpanjangan SIM online, Ini 5 Fakta Menariknya

Minggu pada 6 Desember 2015, SIM online  telah diresmikan. Kapolri Jendral Badrodin Haiti, Menkopolhukam Luhut. B Pandjaitan, sampai Panglima TNI Jendral Gatot Nurmantyo bersama-sama menekan sirine tanda peresmian dan pembukaan sistem perpanjangan SIM online. SIM online ini ditujukan untuk mengurangi pencaloan di sistem perpanjangan SIM pada cara konvesional sebelumnya.
Namun, karena terbilang masih sangat baru, masih banyak masyarakat Indonesia yang belum mengetahui apa itu SIM online dan cara kerjanya. Oleh karena itu, Indonesia Kita kali ini akan menunjukan lima fakta menarik mengenai SIM online.

1. Sebagai inovasi terbaru dari Kepolisian Lalu Lintas

Parkir Timur Senayan, Jakarta Selatan menjadi venue peresmian SIM online tersebut. Namun, tidak hanya di Jakarta saja, ada 45 tempat lain yang juga ikut meresmikan SIM online dengan menggunakan teknologi video conference.
SIM online ini diperuntukkan untuk sistem perpanjangan SIM. Hal tersebut dijelaskan di situs liputan6.com, bahwa Jendral Badrodin Haiti memprediksikan kepolisian akan melayani 83.000 orang yang ingin memperpanjang surat izin mengemudinya tersebut.

2. Perpanjangan SIM online bisa di mana saja

Program SIM Online dapat mempermudah proses perpanjangan SIM di tiap-tiap daerah sehingga jika seseorang memiliki SIM asal dari kota tertentu dapat memperpanjang SIM di daerah tempat domisilinya saat itu.
Dari detik.com, Jendral Badrodin Haiti menjelaskan masyarakat yang ingin memperpanjang SIM-nya, hanya tinggal mengisi data di situs www.korlantas.polri.go.id dan datang ke SIM online keliling di lokasi seseorang tersebut tinggal untuk menyelesaikan sisa urusan perpanjang SIM tersebut. Sisa urusan perpanjang SIM tersebut adalah foto, menempel sidik jari, dan pemeriksaan kesehatan.

3. Perpanjangan SIM online hanya 3 – 5 menit

Petugas Pemandu Pelayanan SIM Keliling Aiptu Arwin Nasution mengatakan, pelayanan SIM Online dapat dilakukan di gerai, bus pelayanan SIM keliling, dan 45 Satuan Pelaksanaan Administrasi (Satpas), di 38 Polda di Indonesia.
Jadi, berdasarkan penjelasan di beritasatu.com, setelah mengisi data di situs resmi tersebut, akan ada identifikasi serta foto dan pencetakan SIM baru. Proses tersebut hanya memakan waktu 3-5 menit.
Sebelumnya, proses identifikasi itu termasuk dari pemeriksaan kesehatan. Pemeriksaan kesehatan tersebut dikerjakan oleh dokter-dokter yang siap sedia di tiap gerai perpanjangan SIM.

4. Syarat mudah perpanjangan SIM

Kemudahan memperpanjang SIM dapat dilihat dari persyaratan yang dibutuhkan. Prosedur memperpanjang SIM, berdasarkan situs merdeka.com, hanya membutuhkan SIM yang masih aktif (artinya tengat masa berlaku belum habis) dan NIK dari e-ktp.
Oleh karena itu, jelas persyaratan untuk perpanjang SIM via online sangat mudah. Namun, yang menjadi perhatian khusus adalah, perpanjang SIM online mengharuskan SIM sebelumnya tidak habis masa berlakunya. Hal ini dikarenakan oleh sistem perpanjang SIM online tidak melayani perpanjangan SIM yang sudah mati.

5. Sistem yang masih terus di uji coba

Walau sudah diresmikan oleh petinggi-petinggi kepolisian, namun sistem perpanjangan SIM online ini dinilai masih menjalani proses uji coba. Oleh karena itu, diharapkan masyarakat yang sudah mendaftar dan mengisi data di situs resmi tersebut untuk bersabar jika proses klarifikasi secara online terbilang memakan waktu.
Dari situs pikiran-rakyat.com, dijelaskan bahwa sistem ini terintegrasi secara nasional, oleh karena itu, data masyarakat yang ingin memperpanjang SIM saling terhubung di tiap polres/polda. Dengan hal tersebut, wajar jika akan ada bug atau kesalahan di jaringan internet tersebut.

iPhone 7 Beserta 5 Rumor Menariknya

Pcadvisor.co.uk belum lama ini telah mengeluarkan beberapa rumor menarik mengenai iPhone 7 dan iPhone 7s. Walau diprediksi untuk keluar pada bulan September 2016, situs tersebut telah mengumumkan pada tanggal 9 September 2016, senjata baru milik Apple ini resmi dikeluarkan. Hal ini jelas membuat para apple freaks bersiap diri untuk menyerbu apple store setempat. Namun, sebelum penyerbuan tersebut terjadi, tentu mereka perlu membaca 5 rumor menarik tentang iPhone 7.
Apa sajakah rumor di balik iPhone 7? Simak penjelasannya di bawah ini!

1. iPhone 7 Dihargai Tidak Jauh dari Generasi Sebelumnya

 iphone71
sumber: pcadvisor.com
Pcadvisor menyebutkan, rumor pertama yang menarik adalah harga dari iPhone 7 itu sendiri. Ya, ponsel keren ini dihargai tidak jauh berbeda dengan pendahulunya. Situs tersebut menyebutkan, iPhone 7 versi 16GB dihargai 539 poundsterling. Sementara itu, iPhone 7 versi 64GB dibanderol sebesar 619 poundsterling. Ingin membeli iPhone 7 versi 128GB? Siapkan uang sebesar 699 poundsterling. Jika dikonversikan ke mata uang Rupiah, harga iPhone versi 16GB adalah Rp.11.270.000, versi 64GB adalah Rp.12.943.000, dan versi 128GB adalah Rp. 14.616.000.
Namun, pcadvisor juga menyebutkan akan selalu memperbarui kenaikan atau penurunan harga iPhone 7 tersebut. Dengan demikian, harga di atas belum bersifat pasti.

2. Desain dan Spesifikasi iPhone 7 Banyak Berubah

 iphone72
sumber: pcadvisor.com
Jika pada sebelumnya iPhone 6 dan iPhone 6S memiliki fitur kamera sebesar 8 dan 12MP, iPhone 7 akan memiliki kamera yang lebih besar pikselnya. Rumornya, iPhone 7 akan memiliki kamera sebesar 20MP. Fitur retina display masih ditanamkan pada kameranya.
Tidak hanya fitur retina display yang menjadi andalan kamera besutan Apple, tetapi juga fitur 4K video recording. Artinya, layar iPhone 7 akan dilengkapi dengan spektrum warna luar biasa. Ditambah, layar iPhone 7 dirumorkan akan lebih besar dari generasi sebelumnya. Wow!

3. iPhone 7 Akan Menggunakan e-SIM

 iphone73
sumber: pcadvisor.com
Salah satu rumor ini malah mengkhawatirkan masyarakat Indonesia. Ya, iPhone7 dikabarkan akan menggunakan e-SIM. Di Indonesia, e-SIM memang belum popular dibandingkan dengan beberapa negara lainnya.
Alasan mengapa iPhone 7 akan menggunakan e-SIM adalah untuk mempermudah data roaming ketika si pengguna gadget tersebut berpindah negara. Hal ini menjadi salah satu alasan Apple yang mengatasnamakan perkembangan global untuk menuntut setiap orang untuk selalu bergerak dinamis dan senantiasa berpindah tempat.

4. Fitur Sidewall yang Melapis iPhone 7

 iphone74
sumber: pcadvisor.com
Salah satu rumor yang ditunggu oleh pengguna apple adalah fitur sidewallSidewall pada iPhone generasi sebelumnya masih menggunakan tombol timbul untuk pengaturan volume. Selain itu, sidewall juga digunakan dalam pengaturan silent mode.
Penggemar iPhone sepertinya perlu mengucapkan selamat datang pada gebrakan terbaru Apple. Pada iPhone 7, layar utamanya akan sampai pada sidewall. Itu artinya, beberapa menu akan ada di sidewall tersebut. Futuristik? Jelas. Bentukan display iPhone 7 ini memang jauh berbeda dari iPhone generasi sebelumnya.

5. Touch ID Display

 iphone57
sumber: pcadvisor.com
Tidak hanya ditanamkan fitur sidewalltouch ID display akan mengungguli fitur sidik jari di iPhone generasi sebelumnya. Pasalnya, iPhone 7 digadang akan menggunakan fitur sonavation. Apakah itu fitur sonavatio?
Sonavation adalah teknologi sensor biometrik ultrasound (ultrasound biometric sensor technology) yang akan disematkan pada layar gorilla glass. Jelas, iPhone 7 masih akan menggunakan gorilla glass. Nah, kekurangan dari finger prints ditutupi oleh fitur sonavation ini. Hal ini dikarenakan sonavation akan menggunakan suara si pengguna iPhone untuk alasan keamanan pada iPhone tersebut.

Kecelakaan Kereta dan Metro Mini, 5 Fakta di Baliknya

Hari Minggu kemarin, serangkaian kereta rel listrik (KRL) dan sebuah Metro Mini menambah daftar kecelakaan lalu lintas di Indonesia. KRL ini menabrak Metro Mini yang sedang melintang di lintasan tersebut. Sontak, kecelakaan ini membuat kepadatan akibat masyarakat sekitar yang penasaran untuk melihat ke TKP. Pihak kepolisian kemudian berusaha mengurai kepadatan tersebut agar lalu lintas tetap berjalan lancar.
Apa sajakah fakta berkaitan dengan kecelakaan KRL dan Metro Mini tersebut? Inilah 5 fakta di balik kecelakaan KRL dan Metro Mini yang perlu kamu tahu. 

1. Perlintasan Tubagus Angke, Jakarta Barat

kecelakaan1 
Sebuah Metro Mini bernomor trayek B80 dengan jurusan Kota-Kalideres melintang di perlintasan Tubagus Angke, Jakarta Barat. Karena dari arah berlawanan dan arah sebelumnya sudah padat akan kendaraan, Metro Mini tersebut tidak dapat maju atau mundur, terperangkap di perlintasan kereta. Dengan jarak 50 meter, akhirnya kereta tersebut menabrak sisi samping Metro Mini. Tabrakan terjadi sekitar pukul 08.00 WIB.

2. Metro Mini yang Menerobos Perlintasan

kecelakaan2 
Dilansir dari situs kompas.com, ketika kereta commuter line ingin melintas di Tubagus Angke, sebuah Metro Mini menerobos palang pintu perlintasan tersebut. Penerobosan perlintasan terjadi dikarenakan ada palang pintu yang tidak menutup jalan sepenuhnya. Alhasil, dengan maksud untuk mengantar penumpang lebih cepat, Metro Mini tersebut malah terjebak di perlintasan akibat di arah sebaliknya telah penuh dengan kendaraan, belum lagi palang pintu yang panjang dan menutupi jalan tersebut.

3. Korban Jiwa dalam Kecelakaan Kereta dan Metro Mini

 kecelakaan3
Metro Mini yang ringsek dan hancur tersebut membawa setengah penumpang di dalamnya. Dari informasi terkini, tercatat jumlah korban jiwa dari kecelakaan tersebut adalah 18 orang meninggal dan 8 orang selamat dengan luka-luka. Korban jiwa maupun korban selamat dibawa ke RSCM untuk mendapatkan perawatan dan nantinya akan dimintai keterangan. Berdasarkan  keterangan dari antaranews.com, beberapa keluarga telah berdatangan ke RSCM untuk mencocokkan identitas korban jiwa atau korban selamat tersebut.

4. Kondisi KRL Pascatabrakan

 kecelakaan4
Commuter line tujuan Jatinegara–Bogor akhirnya berhasil dievakuasi oleh petugas DAOP1 PT.KAI ke Kampung Bandan pada pukul 12.20 WIB. Nurdin, salah satu petugas DAOP1, menjelaskan bahwa KRL mengalami kerusakan pascatabrakan terjadi. "Banyak kerusakannya. Salah satunya yang paling parah adalah sistem kelistrikan yang membuat kereta tidak dapat berjalan. Listrik enggak bisa masuk atau diterima," kata Nurdin. Berdasarkan Liputan6.com, pasca-KRL dievakuasi, masyarakat sekitar mengunjungi tempat kejadian dan membuat kepadatan di jalan tersebut.

5. Keterangan Saksi

 kecelakaan5
Beberapa saksi mengaku melihat dengan jelas kecelakaan tersebut. Saksi melihat, kereta api sudah berada di jembatan sekitar 50 meter dari palang pintu kereta. Saksi sempat berteriak, tetapi sopir Metro Mini tidak menghiraukan. Saksi langsung melihat Metro Mini tersebut tertabrak pada bagian samping sebelah kanan. Dikutip dari kompas.com, saksi lainnya yang bernama Akhlani (57) mengatakan bahwa tabrakan itu menimbulkan bunyi keras. Pedagang terdekat juga menyaksikan bahwa pintu perlintasan sudah menutup ketika Metro Mini menyerobot jalan.

Metro Mini dan KRL kecelakaan, 5 Komentar Ahok Bertebaran

Minggu pagi, KRL menyambar Metro Mini 80 yang menerobos palang perlintasan kereta. Kecelakaan antara bus Metro Mini dan kereta rel listrik (KRL) itu terjadi di palang perlintasan kereta Muara Angke, Jakarta Utara. Kecelakaan yang diakibatkan oleh kelalaian sopir Metromini itu membuat geram Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama. Ahok lantas ‘menyerang’ sejumlah instansi terkait kejadian itu. Total ada 18 tewas dalam kecelakaan ini. Seluruhnya adalah penumpang Metro Mini, termasuk sopir dan kernetnya.
Bagaimana pendapat Ahok perihal kecelakaan Metro Mini dan KRL tersebut?

1. “Transjakarta itu payah.”

Bangkai Bus Metro Mini 
Kecelakaan antara Metromini dan KRL membuat Ahok 'menyemprot' dua instansi. Dua instansi terkena 'semprotan' Ahok adalah PT.Transjakarta dan Organisasi Gabungan Angkutan Darat (Organda) DKI Jakarta.
PT.TransJakarta disebut Ahok gagal total menyaingi bus-bus ibu kota meski telah eksis setahun lebih. “Transjakarta itu payah," kata Ahok di Balai Kota DKI Jakarta, Senin 7 Desember 2015.
Kegagalan Transjakarta ini, ujar Ahok, karena jumlah minim armada bus yang mereka miliki. Padahal, menurut Ahok, PT.Transjakarta bisa meminjam uang untuk membeli bus tapi tidak dilakukan.
“Jadi jujur saja, saya akan ganti direksi Transjakarta karena selama setahun gagal total,” kata Ahok, dikutip CNN Indonesia.

2. Dibayar rupiah per kilometer pun mereka menentang saya, kok.”

Mendorong Bus Metro Mini 
Sementara itu, Ahok mempertanyakan keberadaan Organda DKI. Ahok menolak jika dituduh kurang tegas dalam menerapkan regulasi berkaitan angkutan umum di Jakarta.
Ahok menuduh balik Organda yang dianggap tidak mau menerima tawaran Pemprov DKI. Sebelumnya, Pemprov DKI Jakarta menawarkan Organda untuk bergabung dengan PT.Transjakarta dan mengintegrasikan busnya dengan Transjakarta.
"Mereka dibayar rupiah per kilometer pun mereka menentang saya kok. Mereka kan pernah ribut sama saya," ujar Ahok.

3. “Semua orang tahu, mereka ngebut karena kejar setoran.”

 Bangkai Bus Metro Mini
Sebelumnya Ahok mengatakan kejadian kecelakaan Metromini dan KRL di Angke bisa dihindari. Syaratnya, para pemilik bus Metromini atau Kopaja bersedia untuk bergabung dengan PT.Transjakarta dan dibayar rupiah per kilometer. Ahok beralasan, pembayaran rupiah per kilometer bisa membuat para sopir tidak mengebut dalam mengendarai busnya.
"Semua orang tahu, mereka ngebut karena kejar setoran, ngetem karena kejar setoran, SIM (surat izin mengemudi) para sopir pun ilegal," kata Ahok.
Integrasi Metromini dengan PT.Transjakarta memang menjadi salah satu kendala Pemprov DKI Jakarta untuk mengatur bus sebagai angkutan umum. Pemilik bus-bus tersebut tidak jelas karena dimiliki oleh perseorangan. Padahal, menurut Ahok, pemilik bus tidak akan rugi jika bergabung dengan PT.Transjakarta.
"Kami tidak bisa menemui pemilik Metromini karena ini perseorangan dan semua ngotot. Mereka juga banyak yang belum mau (bergabung)," ujar Ahok. 

4. “Seandainya saya punya hak, maka saya akan langsung membuang bus jelek ke laut.”

 Bangkai Bus Metro Mini
Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama mengeluhkan masih banyaknya bus kota tak layak yang bisa beroperasi di ibu kota. Padahal sudah 1.600 bus bobrok itu dikandangkan. 
Dalam uji KIR juga bus kota tak layak jalan juga seharusnya tidak diloloskan. Namun oknum di Dinas Perhubungan dan Transportasi yang disuap pemilik busa menurutnya pada akhirnya kembali mengijinkan bus kembali mengaspal.
Gubernur yang biasa disapa Ahok itu mencatat, ada sekitar 3.000 unit bus kota yang beroperasi di Jakarta. Sebagian besar kondisinya sudah tak layak untuk beroperasi. Karena itu, pemeriksaan kerap dilakukan untuk mencabut izin trayek bus yang tak layak itu.
"Kami sudah mencabut trayek 1.600 bus, jadi kalau kalian melihat ke tempat penampungan bus, sudah tidak muat lagi," kata Ahok di Balai Kota DKI Jakarta, Senin (7/12).
Ahok sempat ingin membuang bus tidak layak pakai yang kini ada di penampungan ke laut. Namun, ia merasa tidak punya kewenangan untuk membuangnya. "Seandainya saya punya hak, maka saya akan langsung membuang bus jelek ke laut," ujarnya.

5. “Lucu, kan? Sudah jelas tidak lolos (malah menggugat).”

 Bangkai Bus Metro Mini
Meski sebagian besar bus kota di Jakarta tak layak jalan, namun izin operasi masih saja dikantongi. Ahok menuding anak buahnya ada yang bermain menerima ‘uang pelicin’ untuk mengeluarkan izin itu. 
Pada akhirnya, banyak bus yang meski memiliki izin operasi namun kondisinya dinilai tak layak. Hal itu terungkap saat razia dilakukan di jalan.
Menurut Ahok, petugas Dinas Perhubungan tidak tanggung-tanggung dalam mencabut izin trayek bus-bus yang dianggap tidak layak. Saat para pemilik bus mengajukan gugatan ke Pengadilan Tata Usaha Negara pun Ahok mengaku siap untuk menghadapi mereka semua.
"Lucu, kan? Sudah jelas tidak lolos (malah menggugat). Makanya saya perintahkan pada petugas KIR untuk langsung menangkap jika tak lolos," kata Ahok.

Sumber: https://www.selasar.com/politik/metro-mini-dan-krl-kecelakaan-5-komentar-ahok-bertebaran

Selasa, 17 November 2015

Renegosiasi Kontrak Freeport

Renegosiasi kontrak Freeport  tengah menjadi pembicaraan hangat masyarakat Indonesia. Renegosiasi ini mengenai penghentian atau perpanjangan kontrak Freeport. Namun, apakah Anda telah mengetahui apa itu renegosiasi? Lalu, ada alasan apa untuk melakukan renegosiasi?
Kamus Besar Bahasa Indonesia dalam jaringan menyajikan satu lema mengenai renegosiasi. Lema tersebut adalah perundingan kembali (ulang dan sebagainya. Lema tersebut sama dengan yang ada di situs deskripsi.com. Situs tersebut juga menjelaskan definisi yang sama terkait kata renegosiasi.
Kemudian, terkait dengan konsep renegosiasi kontrak FreeportSekertaris Kabinet dalam situs resminya menyatakan renegosiasi kontrak adalah hal yang wajar di tiap negara. Beberapa alasan yang menjadi faktor renegosiasi terjadi juga disebutkan di situs setkab:
  1. ketidakseimbangan pembagian hasil
  2. Ketidakseimbangan posisi tawar pemerintah dengan pihak perusahaan
  3. Adanya manipulasi, penyalahgunaan wewenang dan jabatan, serta adanya KKN
  4. Pergantian kekuasaan
  5. Kerusakan alam
  6. Keberatan masyarakat sekitar
Selain alasan di atas, kerugian lain bisa terjadi seperti penyusupan hukum, misalnya pembelian saham dalam negeri oleh perusahaan asing, dengan maksud mengusai kekuasaan dalam negeri.
Kemudian, setkab juga menyebutkan beberapa UU yang mengatur renegosiasi di Indonesia:
  1. UU No. 4 tahun 2009 mengenai pertambangan mineral dan batu bara
  2. UU No. 24 tahun 2000 mengenai perjanjian internasional
  3. PP Nomor 23 Tahun 2010 tentang Pelaksanaan Kegiatan Usaha Pertambangan Mineral dan Batubara
  4. Kitab Undang-Undang Hukum Acara Perdata (BW)
Lalu dari situs viva.co.id, menjelaskan tentang pentingnya renegosiasi, terlebih renegosiasi kontrak dengan perusahaan seperti Freeport, dapat membuat perubahan besar. Perubahan besar yang dimaksud adalah kesejahteraan masyarakat, khususnya masyarakat sekitar area tambang. Berdasarkan penjelasan di atas, apakah Anda sudah mengerti apa itu renegosiasi?

Pengertian Proxy War

Indonesia tengah mewaspadai penyebaran proxy war. Salah satu jenis peperangan ini masuk ke kategori perang yang mematikan. Akan tetapi, sebelum jauh membahas kewaspadaan Indonesia mengenai hal tersebut, apakah Anda mengerti tentang proxy war?
Berdasarkan situs voa-islam.com, proxy war diartikan sebagai peristiwa saling adu kekuatan di antara dua pihak yang bermusuhan, dengan menggunakan pihak ketiga. Pihak ketiga ini sering disebut dengan boneka.
Masih dalam situs yang sama, pihak ketiga ini dijelaskan sebagai pihak yang tidak dikenal oleh siapa pun, kecuali pihak yang mengendalikannya dari jarak tertentu. Oleh karena itu, pihak-pihak seperti mahasiswa, ormas, lembaga masyarakat, dan perorangan disinyalir mudah menjadi boneka atau pihak ketiga tersebut.
Contoh dari situs voa-islam.com adalah ketika Timor Timur memulai pemberontakan dengan senjata, serta perjuangan diplomasi hingga adanya referendum lepas dari Indonesia. Dengan mengejutkan, Timor mempunyai cadangan minyak dan gas alam dengan jumlah melimpah.
Faktanya, di balik hal tersebut, Australia menggunakan isu hak asasi manusia, bahwa tiap manusia berhak untuk memilih jalan hidupnya. Alhasil, Australia mengajukan pasukan multinasionalnya dengan izin dari PBB untuk masuk ke Timor. Dengan hasil, Australia dapat ikut mengolah dan menguasai minyak dan gas alam tersebut.
Dengan contoh seperti di atas, salah satu cara untuk menghindari pihak ketiga dari proxy war adalah menjadi lebih pintar. Seperti yang dijelaskan oleh Kolonel Inf Ilyas Alamsyah dalam seminar di salah satu universitas, mahasiswa sebagai kelompok yang dekat dengan masyarakat harus mengetahui perkembangan model peperangan terkini. Tidak hanya itu, penjelasan lebih lanjut dari Ilyas, demonstrasi, gerakan separatis, dan bentrok antar kelompok merupakan salah satu bentuk adanya pihak ketiga atau proxy war.
Kemudian, Universitas Indonesia pada 10 Maret 2014 menyebutkan beberapa bentuk kondisi jika Indonesia telah menjadi bahan proxy war:
  1. Menjadikan Indonesia menjadi pasar produk pihak asing
  2. Menghambat perkembangan SDM dan teknologi Indonesia agar kalah saing di mata global
  3. Pihak asing melakukan investasi besar-besaran di Indonesia
  4. Menciptakan kelompok teroris di Indonesia
  5. Memecah belah pemuda Indonesia dengan budaya konsumtif
Dari penjelasan kondisi di atas, perlu adanya refleksi oleh masyarakat Indonesia. Hal ini berguna untuk melihat apakah ada pihak ketiga yang ‘tidak terlihat’ untuk berusaha memecah masyarakat Indonesia.  
Lalu, berdasarkan berbagai penjelasan di atas, proxy war merupakan bentuk perang yang ‘tidak terlihat’. Dengan penjelasan ini, apakah Anda sudah mengerti tentang proxy war?